入間基地航空祭に行ってきましたが、眠いので明日書きます。

　朝いちで行ったらなんか放水されてた。

　というわけで入間基地航空祭。
　今年は基地創設60周年記念ということで、基地を象徴するC-1が歌舞伎のくまどりをかたどった記念塗装になっていた。
　なぜ歌舞伎なのかは良く分からない。

　今年も持ってきたカメラはコンデジのRX100V1台だけ。
　しかも途中で電池が切れてiPhoneSEで撮ったりしている。
　でもなんかコンデジやiPhneの方がスケールの大きな写真が撮れるような気もしないでもない。

　開門ダッシュを阻む入場規制。
　なお、今年はまずブルーインパルスの機体前の一部エリア以外に客を入れ、その後30分ぐらいしてからブルー前のエリアを開放するという二重規制になっていた。
　しかしそこまでやるくせに、前列にいながら立って撮影し後ろの視界を阻む連中に対する対策はしないのが空自の不思議。

　開始までしばらく時間があるので、地上展示や売店をぶらぶらと見に行くことにする。
　去年もやってた松の木のオブジェ。

　一見雑っぽいが、よく見るとデフォルメの仕方とか塗装とかやたらと細かく作り込んであるC-1。

　なんかいろいろ落としてた。

　今日落ちる予定の空挺の皆さんがブリーフィングしている。

　今回一番秀逸だと思ったオモチャ。
　ブルーがレールを走るのだが、途中でちゃんと飛ぶんですよ。いつまで見てても飽きない。
　さすがに大人としてどうかと思ったのでここで買うのは控えたが、欲しい、超欲しい。

　この宇宙食も昔から出てるんだけど、そろそろ不当表示とかでつっこまれたりしないのかな……。
（実態はそれっぽい乾き物食品をそれっぽくパッケージしただけで、全く宇宙食ではない）

　カラーリングがきれいな埼玉県警ヘリ。

　かわいいT-4練習機。
　飛ぶ時の音もいかにもプロペラ機という感じのぶーんという音でかわいい。

　陸（コブラ）、海（SH-60J）、空（UH-60J)そろい踏み。

　プロペラが完全に凶器と化しているE-2。
　ちなみに翼は畳んだ状態で展示している。

　C-2。かっこ悪いなあ。好きだけど。

　C-1とC-130は機内も見せてくれていたのだが、あまりの行列に早々にあきらめた。
　まだ9時前でこれとは、始まったら一体どうなっちゃうんだろ。

　そしてC-130を前から撮りたいのだが、パレード待機しているミス航空祭が邪魔で撮れない。
　そういえば彼女達を熱心に撮っている男性諸氏が割といたのだが、コンテストで選ばれたわけでもないそのへんの素人さんを何のために撮るのだろう？　と素朴に疑問が沸いてくる。

　格納庫内でもいろいろと実機や機材を展示していた。
　これはパラシュートを身につけて待機している所を展示されている空挺の皆さん。

　一応撮っとくか。

　10機近くがずらりと並んだT-4が割と圧巻。

　さらに圧巻のC-1の行列。

　そして空挺が乗り込みに来た。
　歌舞伎機の前で記念写真。

　でも乗るのは別の機だった。

　T-4（小さいの2機）とU-4（大きいの1機）の航空祭始まるよフライト。
　おっさんの頭が入らなければいい写真だった。
　ところで歌舞伎機の後ろに立っている整備員も実はくまどりメイクをしているのだが、分かるだろうか？

　離陸に向けてタキシングを始めたC-1の上空を老骨に鞭打って舞うYS-11。
　そういえばボンバルディアに息の根を止められつつあるMRJはどうなるのだろうか……。

　C-1が5機、次々に離陸していく。
　多分大型機（区分上は中型だけど）の連続離陸が見られる航空祭は入間だけ。

　C-1が去って行った後にYS-11が帰投。おじいちゃんお帰りなさい。

チヌークの水バケツ。

　いつもの救難コンビ。
　しかしよく見ると今回のUH-60は先端に何か管をくっつけている。
　聞いたところでは給油管だとのこと。初めて見た。

　そして本日のメインイベント。C-1の変態編隊飛行展示。
　なぜ輸送機が多数で編隊を組むのか、とかなぜ輸送機がそんなにぴったりくっついて飛ぶ必要があるのか、とか考えてはいけない。

　ついでに空挺も落としていく。
　60周年なので空挺降下も例年の倍の20人。
　おかげでここまで遠ざからないと全員入らない。

　みんな大好きローリングコンバットピッチ。

　戻ってきた歌舞伎機。
　正面顔もちゃんとくまどってた。

　その後ろを次に展示をするT-4が離陸していく。

　一方のC-1はいきなりエンジンカウルを開けて整備を始めた。
　えー、エンジン熱くないのかな。というか整備員さんかっこいい。

　そして整備中の歌舞伎機の上空を横切るのはT-4練習機の7機編隊。
　ブルーインパルスより1機多い所にプライドを感じる。
　T-4は他にもいろいろやったのだが、あんまりいい写真が撮れなかった。

　恒例ブルーインパルス。
　ハート以降はコンデジの電池が切れて全てiPhoneで撮影。

　おかえりなさい。

　この後、地上展示機のF-2、F-15、C-2の帰投があるのだが、F-2はなんとブルーが着陸後のウォークバック（乗員の撤収儀式）の最中にいきなり飛び立っていった。
　実はブルーの飛行中、エリア内に飛行体が侵入したということでしばらく展示が中断していた。
　そのため、F-2の離陸可能時間内（騒音の関係で基地上空を飛べる時間が限られている）にプログラムが終わらず、やむなく離陸となったらしい。
　アフターバーナーまで吹かして大急ぎですっ飛んでいったので、写真を取り損ねた。

　続いてF-15。
　これもアフターバーナーつきで離陸していった。

　戦闘機2機とは打って変わっておっとりゆっくり上がっていくC-2。
　1回戻って上空を通過していく余裕も見せていたが、こっちはこっちであまりにのんびり飛ぶので、そんなんで大丈夫かとC-1とは別の意味で心配になる。

　プログラム上の帰投はこれで終了なので、さて帰ろうと会場を後にしかけたら、なんだかプロペラが回る音がしてくるのに気付いた。
　まだ非公式の帰投があるのか！　と急いで引き返したら、あのプロペラが凶器のE-2が離陸していった。

　上がっていく途中にバイバイと翼を振る余裕っぷり。
　戻ってきて良かったが、iPhoneでしか撮れなかったのがくやしい。
　1日電池がもたないとは、RX100V根性なさすぎる。

　この後もSH-60Jのプロペラが回っていたりしたのだが、そろそろ会場からの追い出しがかかりそうだったのであきらめて帰ってきた。
　帰投も段々有名になり、いつまでも残る人が激増して閉場に支障が出るようになったので、基地側としても苦肉の策で、一部の人気機の帰投をプログラムに組み込む代わりに、帰投目当ての居残りを許さないという形式にしたのだろうけど、何というか、世知辛くなったなあという感じはする。

○おまけ

　かっこよすぎる基地内の駐車場区分。